{"id":2076,"date":"2014-04-09T11:11:30","date_gmt":"2014-04-09T10:11:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?page_id=2076"},"modified":"2026-04-25T13:48:34","modified_gmt":"2026-04-25T12:48:34","slug":"gt-masters-2014","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?page_id=2076","title":{"rendered":"Interwetten SCC SportsCarCup"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5358\" src=\"https:\/\/www.sven-barth.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/scc-schwarz-rot-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.sven-barth.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/scc-schwarz-rot-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.sven-barth.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/scc-schwarz-rot-1030x580.jpg 1030w, https:\/\/www.sven-barth.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/scc-schwarz-rot-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.sven-barth.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/scc-schwarz-rot-705x397.jpg 705w, https:\/\/www.sven-barth.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/scc-schwarz-rot.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\r\n<p>Die <strong>Sports Car Challenge (SCC)<\/strong> ist eine von <strong>Walter Pedrazza<\/strong> gegr\u00fcndete europ\u00e4ische Sportwagen\u2011Rennserie, die seit 1996 ausgetragen wird. Sie bietet eine B\u00fchne f\u00fcr leistungsstarke Prototypen und Sportwagen und richtet sich an ambitionierte Fahrer, Teams und Fahrzeugkonstrukteure. Pedrazza pr\u00e4gte die Serie ma\u00dfgeblich \u2013 sowohl als erfolgreicher Bergrennfahrer und Konstrukteur der <strong>PRC\u2011Rennwagen (Pedrazza Racing Cars)<\/strong> als auch als Organisator.<\/p>\r\n<div>\r\n<p>Die SCC umfasst mehrere Rennwochenenden pro Saison und gilt als traditionsreiche Plattform f\u00fcr spannenden Motorsport auf verschiedenen europ\u00e4ischen Rennstrecken.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"aCOpRe\">Unser Auto der ist der LMP3-Klasse zuzuordnen. Die LMP3-Klasse selbst wurde 2015 vom Automobile Club de l\u2019Ouest (ACO) ins Leben gerufen, 2020 markierte die Einf\u00fchrung der zweiten LMP3-Fahrzeuggeneration. Vier Chassishersteller bieten ihre homologierten LMP3-Fahrzeuge f\u00fcr die Klasse an: Ligier, Duqueine Engineering, Ginetta und Adess.<\/span><\/p>\r\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Die Rennen:<\/strong><\/h4>\r\n<pre style=\"text-align: justify;\"><strong>08.05. - 10.05.2026:\u00a0 Hockenheimring (Hockenheim Historic\/Jim Clark Revival)<\/strong><br \/><strong>24.07. - 26.07.2026:\u00a0 Oschersleben (DTM)(noch nicht best\u00e4tigt!)<\/strong><br \/><strong>07.08. - 09.08.2026:\u00a0 N\u00fcrburgring (Oldtimer GP)<\/strong><br \/><strong>27.08. - 30.08.2026:\u00a0 Red Bull Ring<\/strong><br \/><strong>11.09. - 13.09.2026:\u00a0 Br\u00fcnn<\/strong><\/pre>\r\n<h4 class=\"rich-text-heading rich-text-heading-order-3\">Die LMP3-Klasse im Detail:<\/h4>\r\n<ul>\r\n<li>\r\n<p>Oreca ist der exklusive Lieferant des Antriebstrangs (Motor, Getriebe und Elektronik)<\/p>\r\n<\/li>\r\n<li>\r\n<p>Die Autos f\u00fcr die Homologationsperiode 2020 &#8211; 2024 sind eine Weiterentwicklungen der bestehenden Fahrzeuge. Es wurde f\u00fcr den Zeitraum ab 2020 ein Upgrade-Kit definiert, das Sicherheit, Leistung und Design umschlie\u00dft.<\/p>\r\n<\/li>\r\n<li>\r\n<p>Seit 2020 wird in der LMP3-Klasse ein einheitlicher neuer V8-Saugmotor von Nissan, Typ VK56, eingesetzt. Die Motoren leisten 455 PS.<\/p>\r\n<\/li>\r\n<li>\r\n<p>F\u00fcr das Chassis wurden f\u00fcr die zweite Fahrzeuggeneration einige sicherheitsrelevante \u00c4nderungen f\u00fcr die Kopfst\u00fctzenstruktur des Fahrers und den Fahrersitz vorgenommen. Zudem wurden Zylon-Seitenteile eingef\u00fchrt.<\/p>\r\n<\/li>\r\n<li>\r\n<p>Die Fahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber eine Traktionskontrolle.<\/p>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h4 class=\"rich-text-heading rich-text-heading-order-3\">\u00a0<\/h4>\r\n<div class=\"rich-text-layout__RichTextLayoutBlock-sc-1ynz4sl-1 cqdRzB rich-text-layout rich-text-layout-block\">\r\n<div class=\"rich-text-embedded-entry__RichTextEmbeddedEntry-sc-1mrnvfi-0 gnoBNJ rich-text-embedded-table-layout\">\r\n<h4 class=\"rich-text-embedded-table-title\">Technische Spezifikationen LMP3<\/h4>\r\n<div class=\"rich-text-embedded-table-overflow\">\r\n<table class=\"table__Table-sc-1js841w-0 htKBxi rich-text-embedded-table\">\r\n<thead>\r\n<tr>\r\n<th>\u00a0<\/th>\r\n<th>\u00a0<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<\/thead>\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td>\r\n<div>Mindestgewicht<\/div>\r\n<\/td>\r\n<td>\r\n<div>950 kg<\/div>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>\r\n<div>Treibstofftank Kapazit\u00e4t<\/div>\r\n<\/td>\r\n<td>\r\n<div>100 Liter<\/div>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>\r\n<div>Motor<\/div>\r\n<\/td>\r\n<td>\r\n<div>Nissan VK56<\/div>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>\r\n<div>Getriebe<\/div>\r\n<\/td>\r\n<td>\r\n<div>Max. 6-G\u00e4nge + R\u00fcckw\u00e4rtsgang<\/div>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>\r\n<div>Bremsen<\/div>\r\n<\/td>\r\n<td>\r\n<div>Stahl Bremsscheibe \/ maximaler Durchmesser 355,6 mm<\/div>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>\r\n<div>Gesamtl\u00e4nge<\/div>\r\n<\/td>\r\n<td>\r\n<div>4650mm (inklusive Heckfl\u00fcgel)<\/div>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>\r\n<div>Gesamtbreite<\/div>\r\n<\/td>\r\n<td>\r\n<div>800 mm und 1900 mm min<\/div>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>\r\n<div>R\u00e4der und Reifen<\/div>\r\n<\/td>\r\n<td>\r\n<div>Max breite 13\u201c \/ Max Durchmesser 28\u201c<\/div>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Sports Car Challenge (SCC) ist eine von Walter Pedrazza gegr\u00fcndete europ\u00e4ische Sportwagen\u2011Rennserie, die seit 1996 ausgetragen wird. Sie bietet eine B\u00fchne f\u00fcr leistungsstarke Prototypen und Sportwagen und richtet sich an ambitionierte Fahrer, Teams und Fahrzeugkonstrukteure. Pedrazza pr\u00e4gte die Serie ma\u00dfgeblich \u2013 sowohl als erfolgreicher Bergrennfahrer und Konstrukteur der PRC\u2011Rennwagen (Pedrazza Racing Cars) als auch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":3137,"menu_order":13,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2076"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2076"}],"version-history":[{"count":32,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2076\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5386,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2076\/revisions\/5386"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}