{"id":2394,"date":"2014-05-13T08:24:23","date_gmt":"2014-05-13T07:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=2394"},"modified":"2014-05-13T08:24:23","modified_gmt":"2014-05-13T07:24:23","slug":"rwt-racing-mit-stumpfen-waffen-gegen-die-regenflut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=2394","title":{"rendered":"RWT Racing mit stumpfen Waffen gegen die Regenflut"},"content":{"rendered":"<p>Das zweite Wochenende zum ADAC GT Masters bescherte RWT Racing unberechenbare Verh\u00e4ltnisse in Zandvoort. Von Starkregen und Gewitter \u00fcber Hagel und Sturmb\u00f6en bis zu blauen Himmel und strahlenden Sonnenschein pr\u00e4sentierte das Wetter seine ganze Bandbreite. Angesichts dieser Witterungsunbilden, die insbesondere mit reichlich Regen das Qualifying und beide Rennen zum ADAC GT Masters beeinflussten, kann man die Resultate von RWT Racing letztendlich positiv bewerten. Denn sowohl die beiden RWT-Piloten Sven Barth und David Jahn, als auch die Mechaniker-Crew holten alles raus was m\u00f6glich war. Im 1.Qualifying erwischte es David Jahn mit einsetzenden Starkregen, welcher eine akzeptable Rundenzeit zunichte machte. Zudem beklagte man einen Motorschaden, der bis zum 2.Qualifying wieder behoben werden konnte. \u201eDas Team leistete eine gigantische Arbeit\u201c, so Sven Barth. Dabei spielte RWT Racing die Verschiebung des 2.Qualifyings auf Samstag fr\u00fch in die H\u00e4nde. Zum ersten Lauf startete David Jahn in der Corvette Z06.R GT3 aus der Box. Zu diesem Witterungswahnsinn war noch ein Austausch der Kardanwelle notwendig. Von Platz 21 aus fuhr David Jahn ein kluges Rennen, welches Sven Barth auf Gesamtplatz 17 beenden konnte. Bis auf die erneuten Regeng\u00fcsse lief es am Sonntag f\u00fcr das RWT Racing noch einen Tick besser.\u201cWir konnten uns im Regen weiter verbessern und haben extrem viel Erfahrung mit dem Setup sammeln k\u00f6nnen\u201c, sagte David Jahn. Sven Barth fuhr den ersten Stint und \u00fcbergab David Jahn die Corvette ohne Nennenswerte Probleme. Zeitweise kam man sogar an die Rundenzeiten der Roller-Corvette mit Meister Daniel Keilwitz heran. Auf Platz 15 liegend fuhr man \u00fcber die Ziellinie.\u201cMit der Gesamtperformance kann man nat\u00fcrlich nicht zufrieden sein. Aber wir haben hier viel gelernt und wissen mit dem Regensetup richtig Bescheid\u201c, stellte Sven Barth fest. RWT Racing hat es in Zandvoort erneut geschafft, sich im guten Mittelfeld zu platzieren. Die Witterungsunbilden verhinderten ein besseres Ergebnis.\u201cIch muss nicht nur den Fahrern Sven und David ein gro\u00dfes Lob zollen. Beide haben auf der Strecke keine Fehler gemacht. Ebenso hat das Team ein hervorragende und professionelle\u00a0 Arbeit geleistet\u201c, fast Teamchef Gerd Beisel das Wochenende an der Nordseek\u00fcste in den Niederlanden zusammen.<\/p>\n<p>RS.13.05.2014<\/p>\n<p>(Presse RWT Racing)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das zweite Wochenende zum ADAC GT Masters bescherte RWT Racing unberechenbare Verh\u00e4ltnisse in Zandvoort. Von Starkregen und Gewitter \u00fcber Hagel und Sturmb\u00f6en bis zu blauen Himmel und strahlenden Sonnenschein pr\u00e4sentierte das Wetter seine ganze Bandbreite. Angesichts dieser Witterungsunbilden, die insbesondere mit reichlich Regen das Qualifying und beide Rennen zum ADAC GT Masters beeinflussten, kann man [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2394"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2394"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2394\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2395,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2394\/revisions\/2395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}