{"id":2403,"date":"2014-05-11T19:32:22","date_gmt":"2014-05-11T18:32:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=2403"},"modified":"2014-05-13T19:51:31","modified_gmt":"2014-05-13T18:51:31","slug":"rennen-4-zandvoort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=2403","title":{"rendered":"Rennen 4 \/ Zandvoort"},"content":{"rendered":"<p>Circuit Park Zandvoort<br \/>\nRennen 2<\/p>\n<p>Das zweite Rennen war ebenfalls gepr\u00e4gt von immensen Wassermassen. Am Start war absoluter Blindflug angesagt, alle Fahrer agierten aber sehr umsichtig, so dass keinerlei Lackaustausch stattfand. Im weiteren Rennverlauf lieferte ich mir einen hei\u00dfen Kampf mit dem Vorjahresmeister Diego Alessi, der aber etwas langsamer unterwegs war. Wahrlich meisterlich war seine Positionsverteidigung, die einige Runden anhielt und mich einige Sekunden kostete. Als ich den Weg vorbei fand, konnte ich auch die Zeiten der bestplatzierten Corvette mit Daniel Keilwitz am Steuer gehen. Mehr war nicht drin. Durch konstante Rundenzeiten \u00fcbergab ich das Steuer an Position 15 liegend. David pushte noch ein wenig, konnte die L\u00fccke sogar ein wenig zufahren, letztlich aber ohne weitere Positionsgewinne. Dennoch k\u00f6nnen wir sehr zufrieden sein das Auto heil durch die D\u00fcnen gebracht zu haben. Jetzt freuen wir uns auf unseren n\u00e4chsten Einsatz am Lausitzring. Selbstverst\u00e4ndlich hoffen wir mal wieder bei trockenen Bedingungen fahren zu k\u00f6nnen, denn momentan sind die Waffen bei nassen Verh\u00e4ltnissen sehr sehr stumpf gegen die anderen Marken.<\/p>\n<div style=\"width: 605px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.adac-gt-masters.de\/docs\/adac-gt-masters\/sessions\/18121.pdf\" width=\"595\" height=\"842\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Ergebnis Rennen 2<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Circuit Park Zandvoort Rennen 2 Das zweite Rennen war ebenfalls gepr\u00e4gt von immensen Wassermassen. Am Start war absoluter Blindflug angesagt, alle Fahrer agierten aber sehr umsichtig, so dass keinerlei Lackaustausch stattfand. Im weiteren Rennverlauf lieferte ich mir einen hei\u00dfen Kampf mit dem Vorjahresmeister Diego Alessi, der aber etwas langsamer unterwegs war. Wahrlich meisterlich war seine [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2022,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[56],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2403"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2403"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2409,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2403\/revisions\/2409"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}