Mit gemischten Gef\u00fchlen hat RWT Racing am Sonntagabend die Heimreise vom ADAC GT Masters auf dem Red Bull Ring angetreten. Trotz des fr\u00fchzeitigen Ausfalls von Sven Barth im zweiten Rennen sollte ein positives Fazit \u00fcberwiegen. Auf dem 4,326 Kilometer langen Formel 1-Kurs in der Steiermark zeigte sich die RWT-Corvette Z06.RGT3 gut vorbereitet und sorgte mit den R\u00e4ngen 10 und 16 im Qualifying f\u00fcr zwei achtbare Resultate. Wie von David Jahn prognostiziert geh\u00f6rte die RWT-Corvette zu den schnellsten Fahrzeugen im Feld. Am Ende des Qualifyings hatte man auf der Technikseite kaum etwas zu beklagen. \u201cVielleicht h\u00e4tten wir noch kleine Nuancen im Setup verbessern k\u00f6nnen. Aber insgesamt sind wir zufrieden\u201c, stellte Sven Barth fest. Sein Teamkollege David Jahn machte zum Start zu Lauf 1 alles richtig und hielt sich aus den Rangeleien raus. Von Position 10 aus ins Rennen gegangen fuhr Jahn bis auf Rang acht vor. \u201eIch komme mit der Corvette immer besser zurecht und das Vertrauen in das Auto wird von Rennen zu Rennen gr\u00f6\u00dfer\u201c, sagte David Jahn. Sven Barth musste die von Jahn heraus gefahrene Position nach dem Fahrerwechsel eigentlich nur verwalten. Doch im letzten Renndrittel lie\u00dfen die Bremsen nach. Barth chauffierte die RWT-Corvette mit h\u00f6chstem Einsatz und einen Platz vor dem Meisterschaftsf\u00fchrenden Jaap van Lagen um den Kurs. Im Ziel dann die Erleichterung. Schlie\u00dflich war man zweitbeste Corvette in der Liga der Traumsportwagen. Ein sch\u00f6nes Resultat auf dem man zuk\u00fcnftig aufbauen kann. Von Platz 16 aus startete Sven Barth zum zweiten Lauf am Sonntag. Das Gl\u00fcck schien nicht auf der Seite von RWT Racing zu sein. In der 2.Runde wurde Sven Barth von Ex-Formel 1 Fahrer Jaime Alguersuari hinten getroffen und in einen Dreher geschickt. Die danach gestartete Aufholjagd war sehenswert und der Weinheimer konnte f\u00fcnf Pl\u00e4tze gut machen. Dann folgte in Runde 13 das unerwartete aus f\u00fcr RWT Racing, was zu einer Safety-Car-Phase f\u00fchrte. Beim Anbremsen der ersten Kurve nach Start-Ziel versagte der vordere\u00a0 Bremskreislauf in der Corvette. Barth reagierte in Bruchteilen von Sekunden und Zwang sein Fahrzeug in einem Dreher, der schlie\u00dflich seitlich im Reifenstapel endete. \u201eSchade aber so ist der Rennsport. Ich muss trotzdem den Fahrern und dem Team ein Kompliment machen. Allein der achte Platz am Samstag stimmt uns zuversichtlich\u201c, res\u00fcmierte Teamchef Gerd Beisel. Bei RWT Racing wird man das Bremsversagen die n\u00e4chsten Tage genau analysieren. Top vorbereitet will man Mitte August nach der Sommerpause auf dem Slovakiaring wieder angreifen.<\/p>\n
RS.09.06.2014<\/p>\n
(Presse RWT Racing)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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