Rennen 1 begann mit einem fulminanten Start von David. Bis zu unserem Pflichtboxenstopp konnte David souver\u00e4n die F\u00fchrung verteidigen und das obwohl die BMW speziell im \u00e4u\u00dferst selektiven Mittelsektor extrem stark waren aufgrund der aerodynamischen Effizienz. Beide Schubert BMW’s absolvierten sehr fr\u00fch Ihren Boxenstopp und konnten danach mit extrem guten Rundenzeiten aufwarten. Leider verschenkten wir bei unserem Boxenstopp zu viel Zeit und kamen an Position 3 liegend aus der Box. Es w\u00e4re ein so einfaches und entspanntes Rennen f\u00fcr mich geworden, w\u00e4re da nicht das Safetycar gewesen. Nach Neutralisation des Feldes versuchte ich an den BMW’s dran zu bleiben, was mir leider nicht gelang, da die Reifen schon sehr stark abbauten. Sieben Minuten vor Rennende bekam ich dann Besuch von Daniel Keilwitz, der formatf\u00fcllend bis zum Schlu\u00df in meinem R\u00fcckspiegel war. Ich gab nicht auf, k\u00e4mpfte wie ein L\u00f6we und konnte den dritten Platz bis ins Ziel verteidigen. Nach der Zieldurchfahrt brachen D\u00e4mme und die Emotionen kochten \u00fcber. Als Privatteam sind wir nun voll angekommen in der Liga der Supersportwagen, das ist und war \u00fcberw\u00e4ltigend! Danke ans Team, an Gerd Beisel f\u00fcr sein Vertrauen und nat\u00fcrlich an meinen schnellen Teamkollegen David, der den Grundstein gelegt hatte.<\/p>\n
Ergebnis Rennen 1<\/a><\/p>\n Highlights von Rennen 1<\/a><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Rennen 1 begann mit einem fulminanten Start von David. Bis zu unserem Pflichtboxenstopp konnte David souver\u00e4n die F\u00fchrung verteidigen und das obwohl die BMW speziell im \u00e4u\u00dferst selektiven Mittelsektor extrem stark waren aufgrund der aerodynamischen Effizienz. Beide Schubert BMW’s absolvierten sehr fr\u00fch Ihren Boxenstopp und konnten danach mit extrem guten Rundenzeiten aufwarten. Leider verschenkten wir […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2494,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[56],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2505"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2505"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2524,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2505\/revisions\/2524"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}