{"id":2507,"date":"2014-08-10T09:10:10","date_gmt":"2014-08-10T08:10:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=2507"},"modified":"2014-08-12T09:19:21","modified_gmt":"2014-08-12T08:19:21","slug":"2-rennen-slovakiaring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=2507","title":{"rendered":"2. Rennen \/ Slovakiaring"},"content":{"rendered":"<p>Der Start zum zweiten Rennen war sehr turbulent. Ich konnte dennoch gleich vier Pl\u00e4tze gut machen und beendete an 8. Position liegend die erste Runde. Aufgrund des Reifenschadens im zweiten Qualifying (Ausfall des ABS), mussten wir leider auf gebrauchte Reifen zur\u00fcckgreifen. Dadurch war ein Mitfahren mit konstanten Rundenzeiten m\u00f6glich, aber an einen Angriff war nicht zu denken. Durch eine Durchfahrtsstrafe von Jens Klingmann wurden wir auf P7 vorgesp\u00fclt. Nach unserem Pflichtboxenstopp k\u00e4mpfte David mit den Reifen. Max Sandritter kam auf und beide lieferten sich \u00fcber mehrere Runden ein hartes Duell, bis sie sich im Infield leicht ber\u00fchrten. Leider hat dabei die vordere Radaufh\u00e4ngung was abbekommen und David musste die Selli mit verstellter Spur leider abstellen. \u00c4u\u00dferst schade, wir h\u00e4tten sicher ein paar wertvolle Punkte mit nach Hause nehmen k\u00f6nnen. Beim anstehenden Rennen auf dem N\u00fcrburgring gasen wir wieder an!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.adac-gt-masters.de\/docs\/adac-gt-masters\/sessions\/18142.pdf\">Ergebnis Rennen 2<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Start zum zweiten Rennen war sehr turbulent. Ich konnte dennoch gleich vier Pl\u00e4tze gut machen und beendete an 8. Position liegend die erste Runde. Aufgrund des Reifenschadens im zweiten Qualifying (Ausfall des ABS), mussten wir leider auf gebrauchte Reifen zur\u00fcckgreifen. Dadurch war ein Mitfahren mit konstanten Rundenzeiten m\u00f6glich, aber an einen Angriff war nicht [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2496,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[56],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2507"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2507"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2507\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2508,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2507\/revisions\/2508"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}