RWT Racing nach Problemen zum Auftakt in den TOP 10<\/p>\n
Einen turbulenten Saisonstart im ADAC GT Masters erlebte RWT Racing in Oschersleben. Das Wochenende begann am Freitag mit nicht\u00a0gerade\u00a0optimalen Vorzeichen. Technische Probleme bremsten die RWT-Corvette mit Sven Barth und Remo Lips unverhofft ein. Zun\u00e4chst bemerkte man am Freitag einen Getriebeschaden, der das Training f\u00fcr die Gentlemen-Wertung buchst\u00e4blich ins Wasser fielen lies. Mit viel Engagement wurde von der RWT-Crew das Problem gel\u00f6st. Im Qualifying ging es dann nicht wie erhofft in die Richtung mit akzeptablen Zeiten. An der vorderen linken Radaufh\u00e4ngung war etwas nicht in Ordnung.\u00a0Dies f\u00fchrte dazu,dass man keine guten Rundenzeiten zu Stande gebracht hat und der gesamte Ablauf immer wieder unterbrochen wurde. Vielversprechend verlief der Start zum 1.Lauf.Remo Lips konnte die Corvette in den ersten Runden um mehrere Positionen nach vorn bringen. Leider schlug dann die Defekthexe abermals zu. Hinten links wurde ein lockeres Rad festgestellt, dass die Crew zum unplanm\u00e4\u00dfigen Boxenstopp zwang. Dadurch b\u00fc\u00dfte man nicht nur Zeit ein, es ging eine Runde verloren. Als Sven Barth die Corvette \u00fcbernahm, sollte das RWT Racing Team von nachtr\u00e4glichen Problemen verschont bleiben. Der Weinheimer konnte v\u00f6llig unbelastet sein Rennen fahren und startete einige \u00dcberholman\u00f6ver gegen den Bentley und Camaro, die allesamt erfolgreich verliefen.Mit einem nochmals besser\u00a0aussortierten\u00a0Fahrzeug ging Sven Barth als Startfahrer am Sonntag in den 2.Lauf.\u00a0Barth hing teilweise im\u00a0Verkehr fest.\u00a0Trotzdem gelang es ihm\u00a0einige Pl\u00e4tze nach vorn zu kommen.\u00a0Als die\u00a0Safetcar-Phase aufgehoben wurde,\u00a0hatte Sven\u00a0Barth zun\u00e4chst\u00a0freie Fahrt,\u00a0da sich die \u00fcberwiegende Zahl der\u00a0Teams f\u00fcr ihren Pflichtboxenstopp entschieden.\u00a0Diese Situation brachte f\u00fcr RWT Racing den Vorteil\u00a0einige Pl\u00e4tze gut zumachen.\u00a0Sven Barth \u00fcbergab die Corvette an Remo Lips auf Position acht. Der Schweizer RWT-Neuzugang b\u00fc\u00dfte zwar wieder zwei R\u00e4nge ein, doch im Ziel konnte man sich \u00fcber Platz 10 freuen und zudem Rang zwei in der Gentlemen-Wertung feiern.\u00a0Au\u00dferdem\u00a0war man die bestplatzierte Corvette im Feld.\u00a0\u201cAn diesem Wochenende war alles drin. H\u00f6hen und Tiefen haben sich abgewechselt. Aber am Ende k\u00f6nnen wir doch zufrieden sein\u201c, stellte Teamchef Gerd Beisel fest. Obwohl man mit den neuen Pirelli-Reifen gut zurecht kam, geht der Lernprozess mit den neuen Pneus weiter. \u201cVor allem in der Qualifying Performance gibt es noch Reserven, da sich der neue Reifen komplett anders verh\u00e4lt, als die letztj\u00e4hrigen Yokohamas\u201c, sagt Sven Barth.<\/p>\n
RS.28.04.2015<\/p>\n
(Presse RWT Racing)<\/p>\n
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