Turbulente Rennen f\u00fcr RWT Racing in den Ardennen<\/p>\n
Die beiden Rennen zum ADAC GT Masters in Spa Francorchamps d\u00fcrfte man bei RWT Racing noch l\u00e4nger in Erinnerung behalten. Die Ardennen-Achterbahn zeigte sich von vornherein eher schwierig. Zudem hielten sich die Erfahrungswerte des Sportwagenteams aus Eberbach in Grenzen.\u201cUns fehlte sicherlich ein Testtag, um noch besser aussehen zu k\u00f6nnen\u201c, sagte Remo Lips. Der Schweizer tadelte nicht nur das Wetter wie auch sein Teamkollege Sven Barth. Was RWT Racing in beiden L\u00e4ufen letztendlich leistete und wie man die Corvette vorbereitet hat, kann sich sehen lassen.\u201cObwohl ich Spa zu meinen Lieblingsstrecken z\u00e4hle, konnten wir auf Anhieb nicht alles umsetzen. Die Qualifying Performance machte uns Probleme, so dass eine Steigerung nicht m\u00f6glich war\u201c, meint Sven Barth. Im 1.Lauf lief es trotzdem ziemlich gut. Von Startplatz 18 aus ins Rennen gegangen konnte sich die RWT-Corvette kontinuierlich nach vorn bringen. \u201cWir kamen immer besser in Fahrt und konnten sogar an die F\u00fchrungsgruppe heranfahren. Leider kam ich aber an Daniel Keilwitz nicht vorbei, sonst h\u00e4tte ich noch um Rang sechs fighten k\u00f6nnen\u201c, sch\u00e4tzt Sven Barth ein. Mit dem 10.Platz und dem Sieg in der Gentlemen-Wertung war man im RWT-Lager trotzdem zufrieden.\u00a0Der 2.Lauf gestaltete sich fast zur Katastrophe. Noch in der Einf\u00fchrungsrunde begann es in Spa wie aus K\u00fcbeln zu Regnen. Zuerst folge der Rennabbruch der den Teams die M\u00f6glichkeit gab die Reifen zu wechseln. Danach wurde das Rennen neu gestartet.\u201cEs war eher eine Schifffahrt, die Sicht war gleich Null. Trotzdem herrschte gro\u00dfe Fairness auf der Strecke. Man wei\u00df ja nie was passieren kann\u201c, so Sven Barth. Dementsprechend lies der Rennverlauf fast keine \u00dcberholman\u00f6ver zu und die Positionen waren schnell bezogen. Selbst der Zweikampf mit dem Audi R8 mit Rahel Frey verlief ohne Ber\u00fchrungen ab. Im Ziel wurde die RWT-Corvette auf Rang 12 notiert und fuhr in der Gentlemen-Wertung mit Platz zwei erneut aufs Podest.\u00a0\u201eIch konnte in der Gentlemen Wertung auf die Spitzenreiter Boden gut machen. Somit k\u00f6nnen wir nicht unzufrieden sein\u201c, so Remo Lips.\u00a0Die beiden Rennen in Spa Francorchamps\u00a0verdeutlichten allemal, dass man im Team weiter versucht Probleme in den Griff zu bekommen und das bestm\u00f6glichste heraus zu holen. Mit den bevorstehenden Aufgaben w\u00e4chst auch die Routine und die Erfahrungswerte helfen f\u00fcr die Zukunft weiter.\u201cDas Hauptaugenmerk gilt immer noch der Qualifying Performance. Hier m\u00fcssen wir weiter zulegen, um das zeigen zu k\u00f6nnen, was eigentlich m\u00f6glich ist\u201c, sch\u00e4tzt Sven Barth abschlie\u00dfend ein.<\/p>\n
RS.23.06.2015<\/p>\n
(Presse RWT Racing)<\/p>\n
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Turbulente Rennen f\u00fcr RWT Racing in den Ardennen Die beiden Rennen zum ADAC GT Masters in Spa Francorchamps d\u00fcrfte man bei RWT Racing noch l\u00e4nger in Erinnerung behalten. Die Ardennen-Achterbahn zeigte sich von vornherein eher schwierig. Zudem hielten sich die Erfahrungswerte des Sportwagenteams aus Eberbach in Grenzen.\u201cUns fehlte sicherlich ein Testtag, um noch besser aussehen […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2679,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,56],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2681"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2681"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2682,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2681\/revisions\/2682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}