RWT Racing blieb hinter den Erwartungen
\nBeim ersten Rennwochenende nach der Sommerpause hat RWT Racing beim ADAC GT Masters auf dem N\u00fcrburgring die gesteckten Ziele nicht erf\u00fcllen k\u00f6nnen. Die Corvette Z06.R GT3 mit Sven Barth und Remo Lips kam nicht wie erhofft zum Zuge. Bereits im Qualifying stellte sich heraus, dass die Leistungsdichte nochmals zugenommen hat. Allein im 2.Qualifying lagen 17 Fahrzeuge innerhalb einer Sekunde.\u201cWir konnten nicht hundertprozentig die Qualiperformance umsetzen, um hier eine sp\u00fcrbare Verbesserung zu erzielen\u201c, konstatierte Sven Barth. Das dann der N\u00fcrburgring mit seinem ber\u00fchmten Eifelwetter noch zuschlagen sollte, blieb nicht ohne Auswirkungen. Trotz der Wetterkapriolen erwischte Remo Lips in Lauf 1 einen guten Start und konnte sich vom 17 Startplatz auf die zw\u00f6lfte Position verbessern. Dann ging man ein Wagnis bei RWT ein. Lips blieb auf Slicks drau\u00dfen und brachte die Corvette bei einsetzendem Regen sogar auf Platz sieben nach vorn. Drei Runden vor dem Boxenstopp wurde der Regen st\u00e4rker und Lips touchierte die Reifenstapel. Damit war nicht nur das Rennen gelaufen, auch die ausgekl\u00fcgelte Strategie wurde vehement gestoppt.<\/p>\n
Beim Start zum 2.Rennen konnte Sven Barth die Corvette um einige Pl\u00e4tze nach vorn bringen. Dann wurde das RWT Racing Team mit einer Durchfahrtsstrafe \u00fcberrascht. Sven Barth hatte laut Rennleitung Bernd Schneider im SLS-Fl\u00fcgelt\u00fcrer unter gelb \u00fcberholt. Nach dem planm\u00e4\u00dfigen Boxenstopp \u00fcbernahm Remo Lips das Steuer der Corvette und konnte sich mit guten Zeiten respektabel in Szene setzen. Am Ende sprang f\u00fcr RWT Racing in der Gentlemen-Wertung noch Rang drei heraus.\u201cDas Wochenende k\u00f6nnen wir eigentlich vergessen. Zu viele negative Faktoren und ungl\u00fcckliche Umst\u00e4nde haben einfach ein besseres Resultat verhindert. Wir haben viel gewagt, wurden aber nicht belohnt\u201c, res\u00fcmiert Sven Barth abschlie\u00dfend.<\/p>\n
RS.18.08.2015
\n(Presse RWT Racing)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
RWT Racing blieb hinter den Erwartungen Beim ersten Rennwochenende nach der Sommerpause hat RWT Racing beim ADAC GT Masters auf dem N\u00fcrburgring die gesteckten Ziele nicht erf\u00fcllen k\u00f6nnen. Die Corvette Z06.R GT3 mit Sven Barth und Remo Lips kam nicht wie erhofft zum Zuge. Bereits im Qualifying stellte sich heraus, dass die Leistungsdichte nochmals zugenommen […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2676,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,56],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2726"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2726"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2726\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2730,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2726\/revisions\/2730"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}