{"id":2792,"date":"2015-09-08T18:46:46","date_gmt":"2015-09-08T17:46:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=2792"},"modified":"2015-09-16T18:58:37","modified_gmt":"2015-09-16T17:58:37","slug":"rwt-racing-im-rennstress","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=2792","title":{"rendered":"RWT Racing im Rennstress"},"content":{"rendered":"<p><strong>24h von Barcelona (04.-06.09.2015)<\/strong><\/p>\n<p>Wegen den umfangreichen Vorbereitungen auf das 24 Stunden \u2013 Rennen am 5.u.6. September in Barcelona verzichtete das Erbacher RWT Racing Team auf den Start in der ADAC GT Masters am Sachsenring eine Woche zuvor.<\/p>\n<p>Nun m\u00f6chte man bereits schon wieder am kommenden Wochenende in denNordseed\u00fcnen von Zandvoort (NL) in das aktuelle GT- Masters Geschehen erneut eingreifen. Da bleibt leider nur sehr wenig Zeit, die einschneidenden Erlebnisse eines 24h-Rennens zu verarbeiten:<\/p>\n<p>RWT-Racing hat das erste 24h-Std Rennen unter eigener Nennung mit einer Zielankunft beendet. Mit den Piloten Sven Barth, Patrick Assenheimer, Joachim Kiesch, Maximilian Stein und Teamchef Gerd Beisel sah man nach 555 Runden auf der GP-Strecke von Barcelona auf einem Gesamtrang 36 im insgesamt 74 starken Teilnehmerfeld die Zielflagge.<\/p>\n<p>Dabei hatte es in den ersten 10 Rennstunden noch nach einem Sensationserfolg ausgesehen. Die Crew hatte sich bereits in der Anfangsphase unter den TOP 10 festgesetzt und in den fr\u00fchen Abendstunden, je nach Boxenstoppfenster, zeitweise an den TOP 5 angeklopft. Gegen 22 Uhr beklagte Patrick Assenheimer, der hatte gerade das Steuer von Sven Barth \u00fcbernommen, kurz nach der Boxenausfahrt fehlenden Vortrieb an der Corvette. Durch das Zur\u00fcckschleppen an die Box und den anstehenden Differentialwechsel verlor man 2,5 Stunden Rennzeit und die Aussicht auf einen vorderen Platz sowohl im Gesamtergebnis wie in der SP2-Klasse.<\/p>\n<p>Phantastisch blieb jedoch der Teamspirit, die Mechanikercrew ging bei der Reparatur mit einem unglaublichem Engagement zur Sache und statt Entt\u00e4uschung herrschte in der Box der legend\u00e4re Geist von 24h Rennen. Ankommen, die Zielflagge sehen &#8211; oberstes Ziel, danach kommt erst die Platzierung!<\/p>\n<p>Die verbleibenden Rennstunden wurden durch die Fahrer mit einem hohen Grundspeed abgespult &#8211; die Corvette lief wie ein Uhrwerk. Na ja ein kleiner Unfallschaden musste noch mit unkonventionellen Karosseriearbeiten behoben werden, der entstand, als sich ein Mitkonkurrent einem \u00dcberholvorgang verweigerte.<\/p>\n<p>Am Ende blickte man in ersch\u00f6pfte, aber zufriedene Gesichter der RWT-Mannschaft. Weitere Langstreckenrennen mit der Corvette werden folgen, die sich trotz des Differentialschadens als voll tauglich f\u00fcr diese Eins\u00e4tze pr\u00e4sentiert hat. Sch\u00f6n w\u00e4re es, wenn dabei die Fahrer- und Mechanikercrew in \u00e4hnlicher Zusammensetzung m\u00f6glich w\u00e4re um den phantastischen Teamgeist in die n\u00e4chsten Veranstaltungen mitzunehmen.<\/p>\n<p>Sch\u00f6n, wenn der gleiche Teamgeist auch in Zandvoort herrschen w\u00fcrde, bevor man dann bereits schon wieder am 03.und 04. Oktober im heimischen Hockenheim ein weiteres Zeichen im Saison-Abschlussrennen setzen m\u00f6chte.<\/p>\n<p>(Kombi Team-ABA Bericht)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>24h von Barcelona (04.-06.09.2015) Wegen den umfangreichen Vorbereitungen auf das 24 Stunden \u2013 Rennen am 5.u.6. September in Barcelona verzichtete das Erbacher RWT Racing Team auf den Start in der ADAC GT Masters am Sachsenring eine Woche zuvor. 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