{"id":4054,"date":"2017-05-16T09:07:23","date_gmt":"2017-05-16T08:07:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=4054"},"modified":"2017-05-16T09:08:05","modified_gmt":"2017-05-16T08:08:05","slug":"vorbericht-renne-2-am-lausitzring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=4054","title":{"rendered":"Vorbericht Rennen 2 am Lausitzring"},"content":{"rendered":"<p>RWT Racing will Wiedergutmachung in der Lausitz<\/p>\n<p>Das bevorstehende Event auf dem Lausitzring z\u00e4hlt f\u00fcr etliche Teams und Piloten im ADAC GT Masters zum Saisonh\u00f6hepunkt. Aus Sicht der Fans d\u00fcrfte dies auf jeden Fall so sein. Zum zweiten mal in der Geschichte des deutschen Motorsports findet das Motorsportfestival mit dem ADAC GT Masters und der DTM in der Lausitz statt. Auf keiner anderen Rennpiste in Deutschland kann man beide Top-Serien des Automobilrennsports an einem Wochenende erleben. Den Machern dieser Mammutveranstaltung war es im Vorjahr gelungen ein sehr gro\u00dfes Faninteresse zu wecken. Das RWT Racing Team m\u00f6chte am Lausitzring vor allem Wiedergutmachung. Die beiden ersten L\u00e4ufe zum Saisonauftakt in Oschersleben verliefen ungl\u00fccklich. Obwohl man im Qualifying \u00fcberzeugen konnte und die Performance im Rennen gestimmt hat, konnte man kein z\u00e4hlbares Resultat vorweisen. \u201cNach dem durchwachsenen Start in der Magdeburger B\u00f6rde wollen wir uns in der Lausitz steigern. Schon im letzten Jahr konnten wir mit der \u00e4lteren Corvette C6 mithalten\u201c, so Sven Barth. In der Vergangenheit konnte die Corvette Z06.R GT3\u00a0 drei Siege in der Lausitz feiern. Im Vorjahr gelang Callaway Competition mit der neuen Corvette C7 GT3-R auf Anhieb der erste Sieg. Das k\u00f6nnte man als positives Vorzeichen f\u00fcr die beiden 1-Stunden-Rennen am kommenden Wochenende deuten. Die Corvette C7 GT3-R ist f\u00fcr Top 10-R\u00e4nge jederzeit gut.<\/p>\n<p>In Oschersleben wurde klar, dass man auf ein solides Grundsetup bauen kann, was f\u00fcr das Erreichen der gesteckten Ziele Hoffnung macht. \u201cIch denke unser Ingenieur Rudi H\u00f6bel hat sich f\u00fcr den Lausitzring einiges parat gelegt, so dass wir voll angreifen k\u00f6nnen. Den Grundstein m\u00fcssen wir im Qualifying legen\u201c, meint Sven Barth. Sein Partner Maximilian Hackl\u00e4nder sieht die Chancen genau so optimistisch. Wie Sven Barth konnte er in Oschersleben mit der reinen Performance \u00fcberzeugen. \u201cIch denke wir sind in der Lage dazu das eher entt\u00e4uschende Resultat vom Saisonstart vergessen zu machen\u201c, sagt Hackl\u00e4nder. Das Megaevent in der Lausitz d\u00fcrfte f\u00fcr RWT Racing die passende B\u00fchne sein um ein Top-10 Resultat einfahren zu k\u00f6nnen. \u201cWir gehen mit Zuversicht an die Aufgabe und wollen zeigen, dass die Corvette C7 nicht nur konkurrenzf\u00e4hig ist. Sven und Maximilian sind motiviert genug die Ziele umsetzen zu k\u00f6nnen. Fehler d\u00fcrfen uns aber nicht passieren\u201c, sagt Teamchef Gerd Beisel.<\/p>\n<p>RS.16.05.2017<\/p>\n<p>Presse RWT Racing<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RWT Racing will Wiedergutmachung in der Lausitz Das bevorstehende Event auf dem Lausitzring z\u00e4hlt f\u00fcr etliche Teams und Piloten im ADAC GT Masters zum Saisonh\u00f6hepunkt. Aus Sicht der Fans d\u00fcrfte dies auf jeden Fall so sein. 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