{"id":4351,"date":"2017-09-23T06:14:16","date_gmt":"2017-09-23T05:14:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=4351"},"modified":"2017-09-23T06:14:16","modified_gmt":"2017-09-23T05:14:16","slug":"vorbericht-rennen-7-am-hockenheimring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=4351","title":{"rendered":"Vorbericht Rennen 7 am Hockenheimring"},"content":{"rendered":"<p>RWT Racing freut sich auf das Heimspiel<br \/>\nWie in der letzten Saison sagt das Finale zum ADAC GT Masters besondere Spannungselemente voraus. Auf dem Hockenheimring wird der Champion in den beiden letzten L\u00e4ufen gek\u00fcrt. Die \u201eLiga der Supersportwagen\u201c hat bei den zur\u00fcckliegenden zw\u00f6lf Rennen eine Menge geboten. F\u00fcr RWT Racing gilt der Hockenheimring ganz klar als Heimspiel. Die Mannschaft um Gerd Beisel aus Eberbach kennt den Grand Prix Kurs seit vielen Jahren. Nicht nur zu unz\u00e4hligen Veranstaltungen weilte man auf der bekannten Rennstrecke in Baden-W\u00fcrttemberg. Viele Test-und Probefahrten wurden auf dem 4,574 Kilometer langen Kurs absolviert. So unter anderem auch der Rollout mit der Corvette C7, die man in diesem Jahr erstmals im Feld der deutschen GT3-Topliga an den Start bringt. \u201cNormalerweise haben wir in Hockenheim auf Grund der enormen Streckenkenntnis einen Vorteil. Doch die derzeitige BOP-Einstufung macht uns nicht so gl\u00fccklich\u201c, sagt Sven Barth. Am vergangenen Wochenende konnte man sich auf dem Sachsenring nach einem eher bescheidenen Qualifying im ersten Lauf noch um sieben Pl\u00e4tze nach vorn verbessern.\u201cDas muss unser Ziel auch f\u00fcr Hockenheim sein. Das Qualifying wird den Ausschlag geben, wie weit man dann noch nach vorn fahren kann. Vorausgesetzt man bleibt von Sch\u00e4den oder Unf\u00e4llen verschont\u201c, meint Maximilian Hackl\u00e4nder. Er wei\u00df genau von was er spricht. Hackl\u00e4nder wurde im 2.Lauf in Sachsen unverschuldet ins Kiesbett geschickt. \u201cWir sind das ganze Jahr \u00fcber viel unterwegs. Doch Hockenheim vermittelt uns wieder das Gef\u00fchl, wie nach Hause zu kommen\u201c, sagt Gerd Beisel. Das RWT Racing Team wird wie immer beim Finale von den Fans, aber auch den Sponsoren und Freuden der Sportwagen-Mannschaft besonders unterst\u00fctzt. Das Heimrennen ist f\u00fcr jeden im Team etwas ganz besonderes . \u201cNat\u00fcrlich wollen wir zu Hause zeigen, was in uns steckt. Wir bleiben realistisch, denn das wird nochmals eine Mammutaufgabe\u201c, meint Beisel. Die Konstellation mit einem weiteren Herzschlagfinale ist nat\u00fcrlich mehr als brisant. Schlie\u00dflich haben noch vier Teams die M\u00f6glichkeit, das Championat im ADAC GT Masters zu gewinnen. \u201cF\u00fcr uns kommt es darauf an, dass wir uns mit einem respektablen Resultat in die Winterpause verabschieden. Vielleicht gelingt uns nochmals ein Husarenst\u00fcck\u201c, sagt Gerd Beisel.<\/p>\n<p>RS.21.09.2017<br \/>\nPresse RWT Racing<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RWT Racing freut sich auf das Heimspiel Wie in der letzten Saison sagt das Finale zum ADAC GT Masters besondere Spannungselemente voraus. Auf dem Hockenheimring wird der Champion in den beiden letzten L\u00e4ufen gek\u00fcrt. Die \u201eLiga der Supersportwagen\u201c hat bei den zur\u00fcckliegenden zw\u00f6lf Rennen eine Menge geboten. F\u00fcr RWT Racing gilt der Hockenheimring ganz klar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4341,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,56],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4351"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4351"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4351\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4353,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4351\/revisions\/4353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}