{"id":4354,"date":"2017-09-26T12:08:29","date_gmt":"2017-09-26T11:08:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=4354"},"modified":"2017-09-26T12:27:25","modified_gmt":"2017-09-26T11:27:25","slug":"adac-gt-masters-rennen-7-hockenheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=4354","title":{"rendered":"ADAC GT Masters &#8211; Rennen 7 Hockenheim"},"content":{"rendered":"<p>Vers\u00f6hnlicher Abschluss f\u00fcr RWT Racing<br \/>\nInmitten der Geschehnisse um den Gesamtsieg von Jules Gounon und seinem Team von Callaway Competition im ADAC GT Masters hat RWT Racing mit der Corvette C7 beim Heimspiel \u00fcberzeugen k\u00f6nnen. Der Hockenheimring erwies sich f\u00fcr die Mannschaft um Teamchef Gerd Beisel als gutes Pflaster. Den Grundstein f\u00fcr den Achtungserfolg mit Platz 10 im 1.Lauf legte Sven Barth im Qualifying. Trotz der starken Konkurrenz gelang es Barth, die Corvette C7 im Zeittraining auf Rang 17 zu fahren.\u201cDer Start zum ersten Rennen war \u00e4u\u00dferst turbulent. Eigentlich so wie man das in diesem Jahr oft erlebt hat. Wir hatten kein Gl\u00fcck und wurden von einem Mercedes getroffen. Beim Grid haben wir das Auto im Heckbereich repariert\u201c, sagte der Weinheimer. Barth machte nach dem Neustart einige Pl\u00e4tze gut. Auf Rang 12 liegend \u00fcbergab er an Maximilian Hackl\u00e4nder, der sich noch um eine Position verbessern konnte. Hackl\u00e4nder hielt nicht nur diese Position. Ihm gelang es die Corvette C7 auf Rang zehn ins Ziel zu bringen. Damit lag RWT Racing in den Top Ten. Im 2.Lauf zeigte sich die Ausgangsposition mit Startplatz 22 bescheidener. \u201cWir hatten uns vorgenommen nochmals anzugreifen und uns mit einem guten Ergebnis beim Finale zu zeigen\u201c, so Sven Barth. Maximilian Hackl\u00e4nder hatte es in der Anfangsphase zum 2.Lauf ziemlich schwer sich im dichten Verkehr zu behaupten. Nach einem erneuten perfekten Fahrerwechsel brachte Sven Barth die Corvette C7 bis auf Rang 14 nach vorn. Dabei gelangen Barth einige spektakul\u00e4re \u00dcberholman\u00f6ver. \u201cAn diesem Wochenende hat vieles sehr gut gepasst und die Crew hat einen tollen Job erledigt. Unser Gl\u00fcckwunsch geht nat\u00fcrlich an Callaway Competition zum Gesamtsieg im ADAC GT Masters. Darin eingeschlossen ist ein gro\u00dfes Dankesch\u00f6n f\u00fcr die vertrauensvolle Zusammenarbeit mit Ernst W\u00f6hr und Giovani Ciccone\u201c, sagt Gerd Beisel. Diesen Dank gab Callaway Competition in Hockenheim gerne zur\u00fcck. \u201eWir haben eng mit RWT Racing zusammengearbeitet und konnten so verschiedene Abstimmungen ausprobieren. Nur mit einem Auto h\u00e4tten wir das nicht geschafft. Daher gilt ein ganz gro\u00dfer Dank Gerd Beisel und seiner Mannschaft\u201c, res\u00fcmierten Ernst W\u00f6hr und Giovani Ciccone.<\/p>\n<p>RS.25.09.2017<br \/>\nPresse RWT Racing<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vers\u00f6hnlicher Abschluss f\u00fcr RWT Racing Inmitten der Geschehnisse um den Gesamtsieg von Jules Gounon und seinem Team von Callaway Competition im ADAC GT Masters hat RWT Racing mit der Corvette C7 beim Heimspiel \u00fcberzeugen k\u00f6nnen. Der Hockenheimring erwies sich f\u00fcr die Mannschaft um Teamchef Gerd Beisel als gutes Pflaster. Den Grundstein f\u00fcr den Achtungserfolg mit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4362,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,56],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4354"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4354"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4408,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4354\/revisions\/4408"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}