Das ADAC GT Masters verspricht f\u00fcr 2018 eine \u00fcberaus spannende Saison. Insgesamt gehen 36 Supersportwagen an den Start. Wie in den vergangenen Jahren zur besten Tradition geworden, er\u00f6ffnet die Motorsport Arena Oschersleben die Saison 2018 mit den ersten beiden 60-min\u00fctigen Rennen. Nicht nur die Insider sprechen aufgrund des vollgepackten Starterfeldes von einer Saison der Superlative. \u201eIch glaube das wird dieses Jahr richtig hei\u00df hergehen\u201c, sagt RWT Teamchef Gerd Beisel. Bei den Vortests an gleicher St\u00e4tte hat das Sportwagenteam aus Eberbach einen positiven Eindruck hinterlassen. \u201cNach der Winterpause ist es immer wieder sch\u00f6n, wenn man hinter dem Lenkrad der Corvette C7 GT3-R Platz nehmen darf\u201c, so RWT Stammpilot Sven Barth. Er hat mit Claudia H\u00fcrtgen in diesem Jahr eine Teamkollegin mit sehr gro\u00dfer GT-Erfahrung zur Seite. \u201cIch wurde im Team sehr gut aufgenommen und freue mich auf die Saison im ADAC GT Masters. Die Umstellung vom BMW Z4 GT3 auf die Corvette ist nicht so gro\u00df\u201c, sagt Claudia H\u00fcrtgen. Bisher konnte H\u00fcrtgen bei ihren Starts im ADAC GT Masters sieben Siege und 19 Podestpl\u00e4tze einfahren. Diese Bilanz m\u00f6chte Sie auf jeden Fall aufbessern. Die Testl\u00e4ufe Anfang April in der Motorsport Arena Oschersleben verliefen vielversprechend. In erster Linie kam es darauf an, mit den neuen Pirelli Reifen ein gutes Renn-Setup zu erarbeiten. Sven Barth hat viele positive Eindr\u00fccke gewinnen k\u00f6nnen. Dazu kommt das man auf das solide Grundsetup vertrauen kann, welches in\u00a0 Zusammenarbeit mit Callaway Competition erarbeitet wurde. \u201cMit Claudia passt einfach die Chemie. Sie ist ein Profi und hat sich von Anfang an in der Corvette sehr gut zurecht gefunden. Da merkt man einfach ihre Erfahrung GT-Autos zu kennen\u201c, f\u00fchrt Sven Barth fort. Das erste Wochenende im ADAC GT Masters geht RWT Racing mit sehr positiven Vorzeichen an. Aufgrund der zu erwartenden Leistungsdichte k\u00f6nnte das Qualifying zum Z\u00fcnglein an der Waage werden. \u201cDas Qualifying hat wie schon letzte Saison oberste Priorit\u00e4t. Die Situation d\u00fcrfte sich allerdings noch etwas versch\u00e4rfen. Unsere Rennperformance d\u00fcrfte uns keine Sorgen bereiten. Oschersleben bietet nur wenige M\u00f6glichkeiten zum \u00dcberholen. Damit wird noch klarer, was Im Qualifying zu tun ist. Nat\u00fcrlich geh\u00f6rt immer etwas Gl\u00fcck dazu\u201c, meint Sven Barth. Nach dem Premierenjahr mit der Corvette C7 GT3-R und dem Podestplatz am Red Bull Ring hat man sich bei RWT Racing auf jeden Fall h\u00f6here Ziele f\u00fcr 2018 gesteckt. \u201cIch denke wir sind gut aufgestellt und wollen um Siege mitfahren. Unsere Mannschaft ist hochmotiviert. Jetzt freuen wir uns darauf, dass es in Oschersleben endlich los geht\u201c, blickt Gerd Beisel voraus.<\/p>\n
RS.10.04.2018<\/p>\n
Presse RWT Racing<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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