RWT Racing will Wiedergutmachung
\nAm kommenden Wochenende (07.-09.September)kommt das ADAC GT Masters zum Sachsenring. Damit beginnt f\u00fcr die \u201eLiga der Supersportwagen\u201c der Endspurt in diesem Saison. Mit den beiden L\u00e4ufen in Sachsen werden nicht nur die Vorentscheidungen um den Gesamtsieg im Championat eine Rolle spielen. Auch in den anderen Wertungen wie der Pirelli-Trophy-Wertung sind die W\u00fcrfel noch nicht gefallen. Hier will das Team von RWT Racing noch ein Wort mitreden und sich an die Tabellenspitze zur\u00fcck k\u00e4mpfen. Ein gutes Omen d\u00fcrfte dabei sein, dass es im Vorjahr auf dem Sachsenring gelang im 1.Lauf die Trophy-Wertung zu gewinnen. Selbst wenn der Sachsenring nicht zu den Rennstrecken geh\u00f6rt, wo der Corvette C7 auf Anhieb Siegchancen vorausgesagt werden , sind Claudia H\u00fcrtgen und Sven Barth optimistisch.\u201cWir denken schon am Sachsenring besser auszusehen. Leider konnten wir in den letzten vier L\u00e4ufen nicht \u00fcberzeugen, wurden durch technische Sch\u00e4den oder Unf\u00e4lle vorzeitig aus der Bahn geworfen. Das hat viele Punkte gekostet und entspricht nicht unserer Rennperformance, wo einiges mehr m\u00f6glich w\u00e4re\u201c, sagt Sven Barth. Auf dem 3.671 Kilometer langen Sachsenring gibt es nicht so viele \u00dcberholm\u00f6glichkeiten. Die Bergauf-und Bergabpassagen des Motorrad-Grand Prix Kurses haben einen besonderen Reiz. Wie sich zeigen k\u00f6nnte, werden der Corvette C7 die teilweise schnellen Kurven entgegen kommen. Der Titelkampf im ADAC GT Masters geht in die vorletzte Runde. Mit 34 GT3-Boliden ist das Feld erneut stark besetzt. \u201eWir hoffen nat\u00fcrlich eine gute Rolle spielen zu k\u00f6nnen und wollen im Qualifying den Durchbruch schaffen. Eine gute Ausgangsposition f\u00fcr beide Rennen w\u00e4ren in dem Hammerfeld nat\u00fcrlich ideal\u201c, meint Claudia H\u00fcrtgen. Das die Corvette C7 auch am Sachsenring gewinnen kann, haben 2016 Daniel Keilwitz und Jules Gounon mit ihren Laufsieg eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Vor zwei Jahren hat das Team von Callaway Competition die rein theoretische Aussage entkr\u00e4ften k\u00f6nnen, dass man am Sachsenring ohne Mittelmotorkonzept nur schwer gewinnen kann. \u201cIch kann unserem Team nur bescheinigen, dass alle ihren Job gut machen. Doch das Renngl\u00fcck war bisher nicht so oft auf unserer Seite\u201c, meint Teamchef Gerd Beisel. RWT Racing hat sich beim Gastspiel in Sachsen eine Menge vorgenommen und will die Pechstr\u00e4hne beenden. Sven Barth hat in zweierlei Hinsicht an den Sachsenring gute Erinnerungen. 2013 holte er als Gaststarter zusammen mit Gerd Beisel in der Corvette Z06.R GT3 einen Laufsieg in der Gentlemen-Wertung. <\/p>\n
RS.05.09.2018
\nPresse RWT Racing<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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