{"id":4683,"date":"2018-09-26T11:20:23","date_gmt":"2018-09-26T10:20:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=4683"},"modified":"2018-09-26T11:20:59","modified_gmt":"2018-09-26T10:20:59","slug":"adac-gt-masters-2018-rennen-7-am-hockenheimring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=4683","title":{"rendered":"ADAC GT Masters &#8211; Rennen 7 am Hockenheimring"},"content":{"rendered":"<p>Bestes Saisonresultat f\u00fcr RWT Racing zum Heimspiel<\/p>\n<p>RWT Racing hat in Hockenheim die Durststrecke der letzten vier Rennen beenden k\u00f6nnen und fuhr im ersten Lauf mit Sven Barth und Claudia H\u00fcrtgen zum Sieg in der Pirelli \u2013Trophy &#8211; Wertung. Im Gesamtklassement konnte sich die Corvette C7 auf einem hervorragenden sechsten Platz behaupten. Sven Barth hatte die Corvette C7 im Qualifying auf Rang 14 platziert. Nach der Startrunde kam Barth auf Rang sieben liegend bei Start-und Ziel vorbei. Nach dem Fahrerwechsel legte Claudia H\u00fcrtgen noch eine Schippe drauf und steuerte f\u00fcr RWT Racing die Corvette C7 auf Platz sechs liegend \u00fcber die Ziellinie.\u201cIch musste am Ende nochmals alles aus der Trickkiste holen, weil Luca Ludwig immer n\u00e4her kam. Das Rennen war ziemlich anstrengend, weil \u00a0das Auto teilweise unter-und \u00dcbersteuert hat. Wir haben das Ergebnis verdient\u201c, sagte H\u00fcrtgen. Bei Sven Barth war die Freude und Erleichterung noch sp\u00fcrbarer.\u201cWir haben ein extrem hartes Jahr mit vielen R\u00fcckschl\u00e4gen erlebt. Es war ein perfektes Rennen. Von Startplatz 14 einen sechsten Rang einzufahren, verdient h\u00f6chsten Respekt. Es war schwer, weil das Auto am Ende abgebaut hat. Trotzdem haben wir noch einmal einen Sieg in der Pirelli-Trophy-Wertung holen k\u00f6nnen.\u201c, so Barth. Nicht so gut lief es dann im 2.Lauf am Sonntag. Von der 23.Startposition aus wurde Claudia H\u00fcrtgen in der turbulenten Anfangsphase am Vorderrad der Corvette getroffen. Daraufhin hin stellte sich eine defekte Lenkung ein. In der 8.Runde kam dann das vorzeitige Aus f\u00fcr RWT Racing. Nach dem Sachsenring \u00a0hatte man bei RWT Racing die durch einen Unfall stark in Mitleidenschaft gezogene Corvette wieder auf Vordermann gebracht. \u201cNach dem Abschuss von Mikkel Jensen am Sachsenring hat das Team super gearbeitet und die Corvette f\u00fcr Hockenheim top vorbereitet\u201c, meint Claudia H\u00fcrtgen. Nat\u00fcrlich war die Entt\u00e4uschung gro\u00df, dass man die Pirelli-Trophy Wertung durch diesen bl\u00f6dsinnigen Zwischenfall dieses Jahr nicht gewinnen konnte. Die Hoffnungen auf ein vers\u00f6hnliches Resultat haben sich in Hockenheim erf\u00fcllt. \u201cHier muss ich dem Team ein Kompliment machen. Sie haben nach dem Unfall am Sachsenring einen Totalschaden aufgebaut. Jetzt wurden alle beim Finale f\u00fcr ihre tolle Arbeit belohnt\u201c, res\u00fcmierte die Wahlm\u00fcnchnerin.<\/p>\n<p>RS.25.09.2018<\/p>\n<p>Presse RWT Racing<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bestes Saisonresultat f\u00fcr RWT Racing zum Heimspiel RWT Racing hat in Hockenheim die Durststrecke der letzten vier Rennen beenden k\u00f6nnen und fuhr im ersten Lauf mit Sven Barth und Claudia H\u00fcrtgen zum Sieg in der Pirelli \u2013Trophy &#8211; Wertung. Im Gesamtklassement konnte sich die Corvette C7 auf einem hervorragenden sechsten Platz behaupten. Sven Barth hatte [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4659,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,56],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4683"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4683"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4690,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4683\/revisions\/4690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}