RWT Racing ist startklar f\u00fcr die 2.Runde in Tschechien<\/p>\n
Am kommenden Wochenende (17.-19.Mai) kommt das ADAC GT Masters nach Tschechien. Das Autodrom Most ist Austragungsort f\u00fcr den 2.Lauf der \u201eLiga der Supersportwagen\u201c. Die Premiere der deutschen GT3-Topliga im Vorjahr verlief f\u00fcr die Teams und Piloten, aber auch f\u00fcr den Veranstalter ohne Makel.\u00a0 Lange Zeit galt die Rennpiste in Nordb\u00f6hmen als Rennsportmekka des Ostens. Nach dem man in den vergangenen Jahren nur den Truck Grand Prix als echtes Highlight f\u00fcr die Fans anbot, hat sich mit dem neuen Streckenbesitzer vieles ver\u00e4ndert. Die 4,2 km lange Rennstrecke unweit zum Erzgebirge z\u00e4hlt bei einigen Piloten zu ihren Lieblingskursen. Dazu z\u00e4hlt auch Sven Barth. Der RWT Racing-Pilot f\u00e4hrt gern in Most. \u201cDiese z\u00e4hlt zu einer meiner Lieblingsstrecken im Kalender. Der Verlauf der Piste hat fast alles zu bieten. Langsame und schnelle Kurven und eine Schikane, die es in sich hat. Da m\u00fcssen besonders in der ersten Runde erst mal alle unbeschadet durch\u201c, sagt Barth. Sein Teamchef Gerd \u00a0Beisel kennt den Kurs im Autodrom von etlichen Rennen im Sportwagen. \u201cZu Zeiten der INTERSERIE und der SCC waren wir mit unserem RWT Racing Team hier oft dabei. Die Zuschauergunst war schon immer besonders. Als wir im Vorjahr mit dem ADAC GT Masters zur Premiere in Most gastierten, war das ja nicht viel anders\u201c, meint Gerd Beisel. F\u00fcr David Jahn gilt das Autodrom Most als Neuland. Der Wahlleipziger freut sich auf die beiden Rennen in Tschechien. \u201cIch denke es wird wichtig sein, unter die ersten 10 im Qualifying zu kommen. Dann k\u00f6nnen wir auch davon sprechen in die Punkte zu fahren. Ich glaube der Kurs ist nicht schlecht. Ich habe mich in Oschersleben in den schnellen Kurven sehr wohl gef\u00fchlt und davon gibt es hier auch einige. Rundum freue ich mich auf diese neue Strecke\u201c, so Jahn. RWT Racing lieferte zum Saisonauftakt in Oschersleben eine starke Performance ab und zeigte im Qualifying gro\u00dfe Qualit\u00e4t. \u201cWir wissen was wir k\u00f6nnen und was mit unserer Corvette C7 m\u00f6glich ist. Wichtig ist, keine Fehler zu machen. Ich denke die Startaufstellung wird wie im Vorjahr in ganz knappen Abst\u00e4nden herausgefahren. Letztes Jahr lagen 25 Fahrzeuge innerhalb einer Sekunde. Es muss alles gut passen, dann ist vieles m\u00f6glich\u201c, sagt Sven Barth. Dass man im Autodrom Most unter die Top 10 fahren kann hat RWT Racing im Vorjahr im 1.Lauf bewiesen. Sven Barth hatte die Corvette C7 auf Startplatz 14 gestellt und fuhr nach einem beherzten Rennen mit seiner Vorjahres- Teamkollegin Claudia H\u00fcrtgen auf Rang acht nach vorn. \u00a0\u201eTrotz der neuen BOP-Einstufung mit 15 kg Extrabalast sollte die Performance der Corvette in Most sehr positiv sein. Wir machen uns keinen gro\u00dfen Druck. Das hat auch in Oschersleben bei der Umsetzung der Aufgaben bestens funktioniert\u201c, erg\u00e4nzt Sven Barth.<\/p>\n
RS.13.05.2019<\/p>\n
Presse RWT Racing<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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