Souver\u00e4ner Auftritt von RWT Racing in Tschechien<\/p>\n
Mit einem sehr souver\u00e4nen Auftritt ging f\u00fcr RWT Racing das zweite Rennwochenende im ADAC GT Masters in Tschechien \u00fcber die B\u00fchne. In der \u201eLiga der Supersportwagen\u201c hat man in Most in beiden L\u00e4ufen mit der Corvette C7 GT3-R Punkte einfahren k\u00f6nnen. \u201cIch muss der gesamten Crew und unseren Piloten Sven Barth und David Jahn ein Kompliment machen. Was wir als Team in Most geleistet haben, ist mit gro\u00dfem Respekt zu betrachten und macht uns einfach ein bisschen stolz\u201c sagt Teamchef Gerd Beisel. In dieser Saison kann man die Erfahrungen der letzten Jahre noch besser nutzen. Dies hilft dem Team ungemein bei der Umsetzung der Aufgaben. Dieser Trend hatte sich beim Auftakt in Oschersleben angedeutet, wo man mit einer starken Performance dabei war. Das man in Most im 1.Lauf das Podest mit Rang vier nur knapp verfehlte hat das Team f\u00fcr das 2.Rennen richtig motiviert. Den Grundstein f\u00fcr das erfolgreiche Wochenende haben Sven Barth und David Jahn am Donnerstag beim Test in Most legen k\u00f6nnen.\u201cWir waren mit der Abstimmungsarbeit f\u00fcr\u00b4s Setup von Anfang an auf einen guten Weg. David gelang es dann die Kleinigkeiten auszusortieren\u201c, sagt Sven Barth. Folgerichtig absolvierte Sven das 1.Qualifying auf Rang vier und stellte die Vorzeichen f\u00fcr ein gutes Wochenende.\u201cDas war der Grundstein um hier in Most bestehen zu k\u00f6nnen. Nur mit einer perfekten Ausgangslage kann man hier vorn dabei sein\u201c, so David Jahn. Beim Start zum 1.Lauf hat Sven Barth in der Schikane etwas zur\u00fcckgesteckt und ist kein Risiko eingegangen. Nach der Safety-Car-Phase fand Barth schnell seinen Rhythmus und blieb auf Platz vier, verk\u00fcrzte aber den R\u00fcckstand auf den auf Platz drei fahrenden Max Hofer (Audi) auf 0,3 Sekunden bis zum Pflichtboxenstopp. Nach dem Fahrerwechsel setzte David Jahn den Montaplast-Audi R8 LMS unter Druck und ging schlie\u00dflich vorbei. \u201eMan muss das nicht verstehen, warum wir eine Ein-Sekunden-Zeitstrafe bekommen haben und dadurch Vierte wurden\u201c, meint Sven Barth. Am Sonntag wurde RWT Racing im 2.Lauf belohnt. Erneut war der Start und das Durchfahren der Schikane kritisch.\u201cDavid hat das sehr gut gemacht und in der entscheidenden Situation sich phantastisch verhalten\u201c, so Gerd Beisel. W\u00e4hrend das Schwester-Auto von Callaway Competition in F\u00fchrung lag, k\u00e4mpfte David Jahn ums Podest. \u201cDie Aktion mit Thomas Preining tut mir wirklich sehr leid. Ich hatte es vorher oft probiert, an ihm vorbei zu fahren. Ich habe mich neben ihm gebremst. Er kam zu weit nach rechts und ist dann in die Leitschienen\u201c, schilderte Jahn die Situation, die zu einer Rennunterbrechung f\u00fchrte, weil der Porsche geborgen werden musste. Nach dem Pflichtboxenstopp machte Sven Barth Druck auf den BMW von MRS GT-Racing, der sp\u00e4ter Probleme mit der Benzinpumpe bekam. Den dritten Platz dann bis ins Ziel zu halten war in den letzten Runden eigentlich Formsache. \u201eUns ist in der noch jungen Saison schon sehr viel gelungen. Die Jungs sind motoviert ohne \u00fcberschw\u00e4nglich zu reagieren\u201c, meint Gerd Beisel nach einem erfolgreichen Rennwochenende f\u00fcr RWT Racing im ADAC GT Masters.<\/p>\n
RS.20.05.2019<\/p>\n
Presse RWT Racing<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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