{"id":5028,"date":"2019-09-12T12:02:09","date_gmt":"2019-09-12T11:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=5028"},"modified":"2019-09-12T12:02:09","modified_gmt":"2019-09-12T11:02:09","slug":"adac-gt-masters-vorbericht-rennen-6-hockenheimring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=5028","title":{"rendered":"ADAC GT Masters &#8211; Vorbericht Rennen 6 Hockenheimring"},"content":{"rendered":"<p>RWT Racing blickt optimistisch auf\u00b4s Heimspiel<\/p>\n<p>Am kommenden Wochenende (13.-15.September) steigt der vorletzte Lauf zum ADAC GT Masters auf dem 4.574 km langen Hockenheimring. Erstmals ist die Rennstrecke im Badischen nicht Austragungsort des Finalwochenendes. Dieses steigt 14 Tage sp\u00e4ter am Sachsenring. Wie nicht anders zu erwarten steigt die Spannung vor Hockenheim enorm. F\u00fcr RWT Racing gilt der Grand Prix Kurs als Heimspiel. \u201cWir wollen nat\u00fcrlich unsere enorme Streckenkenntnis ins Spiel bringen, um uns eine gute Ausgangsposition f\u00fcr beide Rennen zu sichern\u201c, sagt Teamchef Gerd Beisel. Auf die bisherige Saison kann die Sportwagentruppe aus Eberbach sehr positiv blicken. Wie in diesem Jahr\u00a0 oft unter Beweis gestellt, will man bei RWT Racing mit der notwendigen Vorbereitung und Professionalit\u00e4t das Rennwochenende angehen. \u201cWir werden auch das Heimrennen mit der Devise, \u00a0ohne Druck befreit auffahren, angehen. Nach dem Rennen am N\u00fcrburgring wurde die Corvette neu revidiert, so dass wir vom Material her sehr gut vorbereitet sind\u201c, meint Sven Barth. Im Vorjahr konnte die RWT-Corvette im 1.Lauf mit Platz sechs \u00fcberzeugen. Dieses Resultat ist im Team noch heute pr\u00e4sent. Sven Barth blickt aus diesem Grund optimistisch auf beide Rennen. Der derzeit f\u00fchrende in der Pirelli-Trophy-Wertung will nichts dem Zufall \u00fcberlassen. \u201cDen Grundstein m\u00fcssen wir im Qualifying legen. Die Leistungsdichte im Feld wird wie immer enorm sein. Fehler d\u00fcrfen uns nicht passieren. Wenn alles passt sollten wir in der Lage sein, um die Top 5 Platzierungen mit fahren zu k\u00f6nnen\u201c, so Barth. Das Layout des Hockenheimringes passt einfach zur Corvette und sollte sich als Vorteil erweisen. Auf jeden Fall d\u00fcrfte das RWT Racing in die Karten spielen. Zum Heimspiel haben sich wie jedes Jahr die Sponsoren, aber auch\u00a0 Partner und Fans angesagt, die Sven Barth und David Jahn besonders die Daumen dr\u00fccken. \u201cDie Vorfreude auf das Wochenende ist besonders gro\u00df. Es kommen Freunde und die Familie. Ihnen wollen wir Grund zum Jubeln bieten. Wir m\u00fcssen weiter unseren Job machen und Punkte sammeln\u201c, sagt David Jahn. Dem Hockenheimring stehen zwei spannende Rennen zum ADAC GT Masters ins Haus. Um den Titel wird der erste Matchball vergeben. Das sagt eigentlich alles \u00fcber die Brisanz aus.<\/p>\n<p>RS.10.09.2019<\/p>\n<p>Presse RWT Racing<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RWT Racing blickt optimistisch auf\u00b4s Heimspiel Am kommenden Wochenende (13.-15.September) steigt der vorletzte Lauf zum ADAC GT Masters auf dem 4.574 km langen Hockenheimring. Erstmals ist die Rennstrecke im Badischen nicht Austragungsort des Finalwochenendes. Dieses steigt 14 Tage sp\u00e4ter am Sachsenring. Wie nicht anders zu erwarten steigt die Spannung vor Hockenheim enorm. F\u00fcr RWT Racing [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5013,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,56],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5028"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5028"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5067,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5028\/revisions\/5067"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}