{"id":5132,"date":"2021-02-19T15:37:51","date_gmt":"2021-02-19T14:37:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=5132"},"modified":"2021-02-19T15:37:51","modified_gmt":"2021-02-19T14:37:51","slug":"2021-back-to-the-roots","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sven-barth.com\/?p=5132","title":{"rendered":"2021 &#8211; &#8222;back to the roots&#8220;"},"content":{"rendered":"<p><strong>RWT Racing bestreitet die Saison 2021 in der Sports Car Challenge<\/strong><\/p>\n<p>Nach einem Jahr Rennpause juckt es den Protagonisten bei RWT Racing wieder gewaltig unter den Fingern\u00e4geln. Nach dem Kauf eines Ginetta G58 Sportprototypen Ende letzten Jahres wurde die Marschroute bei RWT Racing klar definiert: ab sofort soll wieder der reine Spa\u00df am Motorsport im Vordergrund stehen. Dem enstprechend f\u00fchrte man bereits im Dezember erste Gespr\u00e4che mit einem alten Bekannten der Rennsportszene, Walter Pedrazza, der es seit Jahrzehnten schafft im Rahmen seiner Sports Car Challenge reinrassige Sportprototypen auf die Rennstrecken Europas zu bringen. In den vergangenen Tagen stellte die Sports Car Challenge ihren Terminkalender f\u00fcr die kommende Saison vor. Insgesamt sollen in diesem Jahr f\u00fcnf Rennen ausgetragen werden.<\/p>\n<p>Gerd Beisel, seines Zeichens einer der erfolgreichsten Piloten der Sports Car Challenge, sprach mit Pedrazza \u00fcber die Saisonplanung. Denn der zuletzt in die Rolle des Teamchefs geschl\u00fcpfte Eberbacher k\u00fcndigte seine R\u00fcckkehr an. Statt der bekannten Corvette aus dem ADAC GT Masters wird Beisel in das Volant eines LMP3 Plus Boliden steigen. Und noch zwei weitere ex-Champions k\u00f6nnten zur\u00fcckkehren. Sven Barth soll den Tatuus Honda von Herbert Jouhsen pilotieren. Und auch Gerhard M\u00fcnch lieb\u00e4ugelt mit einer R\u00fcckkehr in die Sports Car Challenge. Das k\u00f6nnte ein besonders spannendes Zusammentreffen geben. Denn in der Division 2 w\u00fcrden die beiden auf Benjamin Hotz treffen, der zuletzt mit seinem Ligier Turbo diese Division dominerte.<\/p>\n<p>Laut Walter Pedrazza bleibt beim Reglement alles beim Alten. Zudem wird schon in den letzten Jahren wieder gemeinsam mit der P9 Challenge von Bernhard Fischer gefahren. Somit d\u00fcrften wieder gute Starterfelder zusammenkommen, wobei Pedrazza selbst mit bis zu zehn Sportprototypen rechnet.<\/p>\n<p>Der Saisonauftakt soll vom 21.-23. Mai auf dem Red Bull Ring stattfinden. Anfang Juli, vom 2.-3., geht es an den Lausitzring. Vom 23.-24. Juli finden als dritter Termin die Porsche Club Days auf dem Hockenheimring statt. Traditionell wird vom 3.-5. September im tschechischen Br\u00fcnn gefahren, ehe vom 2.-3. Oktober das Finale in Monza ausgetragen wird.<\/p>\n<p><i><span style=\"font-family: Verdana; font-size: small;\">arpRedaktionsb\u00fcro Patrick Holzer<\/span><\/i> <em>und<\/em> <em>RWT Racing<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RWT Racing bestreitet die Saison 2021 in der Sports Car Challenge Nach einem Jahr Rennpause juckt es den Protagonisten bei RWT Racing wieder gewaltig unter den Fingern\u00e4geln. Nach dem Kauf eines Ginetta G58 Sportprototypen Ende letzten Jahres wurde die Marschroute bei RWT Racing klar definiert: ab sofort soll wieder der reine Spa\u00df am Motorsport im [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5115,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,56],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5132"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5132"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5134,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5132\/revisions\/5134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sven-barth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}