Zu Beginn des Samstagrennens erwischte David einen guten Start und hielt sich aus allen Scharmützeln raus. In Turn 1 musste er allerdings die weite Linie wählen, um eine Kollision zu vermeiden, was ihm von Seiten der Rennleitung als Vorteilnahme zu Lasten gelegt wurde. Er musste die Startnummer 5 (Farnbacher Porsche) wieder passieren lassen. Zu unserem Leidwesen konnte zwischenzeitlich bereits ein SLS des Teams ROWE an der Startnummer 5 vorbeiziehen, somit musste sich David wieder zwei Plätze zurückfallen lassen. Im weiteren Verlauf konnte David mit konstant schnellen Rundenzeiten wieder Plätze gut machen und übergab mir das Cockpit an 8. Position. Durch einen guten Boxenstopp kam ich direkt vor dem Meisterschaftsführenden Jaap van Lagen wieder auf die Strecke. Besonderes Augenmerk musste ich auf die Bremsen legen, da die für den Red Bull Ring eingebaute Kühlung nicht mehr funktionierte. Trotz dieses Handicaps gelang es mir die Lücke zu P7 zuzufahren. Gegen Ende musste ich allerdings wieder ein wenig abreißen lassen, da sonst die Bremsen überlastet gewesen wären. Die 8. Position allerdings konnte ich bis zum Schluss verteidigen. Nach dem guten Einstand in Oschersleben war dies unsere zweite Top 10 Platzierung.
